车讯丨新能源电池回收正式开启,意大利将研制轻型结构的电动赛车

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随着新能源汽车电池回收利用正式开启,新能源汽车发展进入了一个快车道。小鹏汽车与蔚来汽车却赌起了销量,胜者的奖品是ES8。电咖汽车也推出了高端子品牌ENOVATE。

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几天前,小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发布动态,今年新造车公司没有人能够交付10000辆。不过蔚来创始人李斌并不这么认为。在8月6日的NioHouse开业日中,李斌甚至喊话何小鹏,如果交付不了10000辆,愿输一辆ES8。

——就算赌输了,何小鹏真的会需要ES8么?

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进入更高端市场的背后,也是这些造车新军们为了求生存,一个有些无奈的决定。从廉价小型纯电动车入局的新造车企业电咖,最近也马不停蹄地加入到了更主流的竞争中,于前几天正式推出了旗下高端子品牌ENOVATE。

——新能源汽车高端化,看来竞争会越来越猛烈啊。

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7月31日,新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源管理平台正式开通,这标志着我国新能源汽车发展进入了一个快车道,也标志着我国对新能源汽车运行的监测管理,特别是动力电池的监测与管理正式进入了国家监管程序。

——电池回收,这才是环保话题的起源。

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随着领克首款轿车领克03官图发布,该车即将迎来在成都车展的首次发布,同时该车计划将于第四季度上市。该车使用1.5T发动机,预计售价区间在13万-18万元。根据此前消息,领克03未来还有望推出性能版车型。

——“中国版卡宴”,领克03会有硬仗要打了。

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日前,有外媒报道称,玛莎拉蒂Levante GTS将于2020年正式推出,该车将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率404kW。新车的百公里加速时间仅为4.2s,极速可达到292km/h。

——又是一辆豪车出世,大改款车型会有多高的销量?

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日前,得益于与美国涂料公司PPG的合作,法拉利推出了一款创新性的低温烤漆技术,使其成为世界上首家采用新型低固化清漆技术的汽车制造商。法拉利此举进一步凸显其追求卓越和可持续发展的决心。

——想体验这技术,前提大概是要先买一辆新法拉利。

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一家意大利公司正在开展一项与超跑品牌完全背道而驰的项目——意大利皮埃蒙特汽车公司的Spice-X项目。该公司的目标是创造一种轻型结构的电动赛车,并采用非昂贵的材料制造,以降低成本。简而言之,这家意大利公司想为每个人制作一辆赛车,让每个人都能开得起电动赛车。

——人人都开的起,期待官方售价了。

来源:搜狐新闻

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